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Membranes imperméables auto-adhésives en bitume modifié aux polymères de marque LX
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Caractéristiques
Application à froid, pas de feu ouvert utilisé sur le chantier, aucun apprêt/mastic nécessaire, économie d'énergie/faible teneur en carbone/respectueux de l'environnement, économique.
Flexibilité à basse température, bon allongement et belle force d'adhérence.
Cohésion adhésive ferme sur les substrats, et la cohésion adhésive est supérieure à la résistance au retrait, à la force de liaison fine avec le béton, le caoutchouc, les plastiques, le métal et le bois.
Fine auto-cicatrisation, au cas où la membrane serait percée ou si une substance étrangère était coincée à l'intérieur, la membrane s'auto-guérisait rapidement et conserverait un bon effet imperméable.
Forte force de cohésion sur les chevauchements entre deux mêmes types de membranes auto-adhésives.
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Application
Appliqué aux travaux d'étanchéité des toits, sous-sols, piscines, réservoirs, tunnels et canaux de bâtiments industriels et civils, particulièrement appliqué aux travaux d'étanchéité des dépôts pétroliers, des usines chimiques, des usines textiles et des dépôts de céréales où le travail à flamme nue est interdit.
La membrane auto-adhésive à surface PE s'applique aux ouvrages imperméables non exposés, tandis que la membrane auto-adhésive à surface en feuille d'aluminium s'applique aux ouvrages imperméables exposés.
La membrane à base non intercalaire (auto-adhésive double face) s'applique aux travaux imperméables subsidiaires et peut être composée d'une membrane imperméable en polymère.
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Points clés du travail
Méthode d’adhérence de la membrane :
1. Vous pouvez choisir l'une des 3 méthodes suivantes : l'inhibition de la fusion chaude, l'inhibition du froid ou l'inhibition de la fusion chaude se combine avec la méthode d'inhibition du froid, c'est-à-dire pour la partie principale de la membrane, l'inhibition du froid adoptée, tandis que pour les chevauchements, l'inhibition de la fusion chaude a été adoptée. .
2. Fusion à chaud : pour chauffer uniformément les substrats ou la surface arrière à l'aide d'un torcher ou d'un autre appareil de chauffage, lorsque le bitume commence à fondre et à montrer une couleur noire brillante, vous pouvez adhérer à la membrane avec un chauffage continu et, en attendant, compacter la membrane avec un rouleau en caoutchouc ; Ajustez la flamme à l'état approprié et maintenez la température autour de 200 à 250 degrés Celsius. Après avoir terminé l'application de la membrane, scellez ensuite les chevauchements avec un adhésif/scellant froid.
3. Addiction au froid : pour pré-enduire l'apprêt bitumineux sur les substrats avec une épaisseur uniforme, attendez un moment et jusqu'à ce que l'apprêt sèche, puis adhérez à la membrane, pendant ce temps, compactez la membrane avec un rouleau en caoutchouc ; au cas où la température descendrait jusqu'à 15 degrés. Celsius, une fusion thermique est nécessaire pour sceller le chevauchement/bord/extrémité.
Re: Découpage sur la position de chevauchement: Dans le cas où une membrane monocouche est interdite et qu'il existe un chevauchement plus long, la largeur de chevauchement longitudinal doit être supérieure à 10 cm, la largeur de chevauchement transversal doit être supérieure à 15 cm; dans le cas où la membrane double couche est interdite, la la largeur de chevauchement longitudinal doit être supérieure à 8 cm, la largeur de chevauchement transversal doit être supérieure à 10 cm. Les parties de chevauchement doivent être fermement appliquées, toute ignorance de l'absence de chauffage ou d'absence de revêtement d'apprêt n'est pas autorisée ; chauffer et s'assurer qu'un peu de bitume fondant supplémentaire exsude fermez le bord ou utilisez beaucoup plus d'adhésif/scellant froid pour sceller le bord.
Outils de travail et accessoires : pelle, balai, souffleur de poussière, marteau, burin ; ciseaux, ruban adhésif, boîte de ligne soignée, grattoir, brosse, rouleau. Torcher/chauffage à tête unique ou multi-têtes. Apprêt, mastic pour bords, bandes de compression pour extrémités.
Adhérence à la membrane :
La surface du substrat doit être lisse, propre, sèche, la teneur en humidité doit être inférieure à 9 %, pour pré-enduire l'apprêt bitumineux sur les substrats avec une épaisseur uniforme, attendre un moment jusqu'à ce que l'apprêt sèche, puis adhérer à la membrane ; Une couche de protection/des traitements d'imperméabilisation renforcés doivent être appliqués aux joints/bords/extrémités si nécessaire.
Conformément à la ligne soignée pour garantir le respect de la séquence et de la direction, accordez une attention particulière aux exigences suivantes :
(1) Pour l'adhérence du toit : la membrane doit être posée en adhérence en pointillés ou en adhérence en bandes ; l'adhérence complète doit être effectuée à au moins 80 cm du bord du toit ; pour le toit incliné, le taux d'adhérence doit être supérieur à 70 %, tandis qu'une adhérence totale est requise entre les membranes supérieure et inférieure.
(2) Pour le sous-sol : l'adhérence entre la membrane et le substrat, vous pouvez prendre une adhérence en pointillés/une adhérence totale/une adhérence en bandes/une adhérence de bordure, cependant, une méthode d'adhérence totale est requise entre les membranes supérieure et inférieure.
(3) Pour le mur vertical du sous-sol, une méthode d’adhésion totale doit être adoptée ;
(4) Pour les pièces renforcées régulières, une méthode d'adhérence totale est requise, tandis que pour les joints de déformation, une méthode d'adhérence des bordures est acceptable.