எல்எக்ஸ்-பிராண்ட் பாலிமர் எதிர்வினை ஒட்டும் ஈரமான உறிஞ்சும் சவ்வு

1. ஈரமான அடிமூலக்கூறு முறை: அடி மூலக்கூறு-தயாரான சிமென்ட் மோட்டார்-விவர டிரிம்மிங்-ப்ரீ-லே சவ்வு-கோட் சிமென்ட் மோர்டாரை சுத்தம் செய்தல்-சவ்வை அமைத்தல்-காற்று உருவாக்கும் சுருக்கத்தை அகற்றுதல்-ஓவர்லாப் டிரிம்மிங்-ஓவர்லாப்/எட்ஜ்/சீம் சீல் செய்யப்பட்ட-பாதுகாப்பு அடுக்கை அகற்றுதல்.

2. உலர் உறிஞ்சும் முறை: அடி மூலக்கூறு-பூச்சு ப்ரைமர்-விவர டிரிம்மிங்-முன்-லே சவ்வு-சவ்வை அமைக்கவும்-காற்று உருவாக்கும் சுருக்கத்தை அகற்றவும்-ஒன்றுடன் ஒன்று டிரிம்மிங்-ஒன்றுடன் ஒன்று/விளிம்பு/சீம் சீல் செய்யப்பட்ட-பாதுகாப்பு அடுக்கை அகற்றவும்.

தனிமைப்படுத்தும் அடுக்கை முழுவதுமாக அகற்றி, ப்ரைமர் காய்ந்த பிறகு சவ்வை உறிஞ்சவும். மேற்பொருந்துதல் பகுதிக்கு, குறிப்பாக குறைந்த வெப்பநிலை நிலையில், தேவையான சூடான காற்று வெல்டிங் தேவைப்படுகிறது. உலர் உறிஞ்சும் முறையின் தகுதி, ஒப்பந்தத்திற்கான சுய-சீலிங், வெளிப்புற சக்தியால் ஏற்படும் சாய்வு விரிசல் ஆகியவற்றிற்கு உதவியாக இருக்கும்; தொய்வு/சறுக்கலைத் தடுக்கவும், சவ்வுக்கும் அடி மூலக்கூறுக்கும் இடையில் இறுக்கமான பிணைப்பு விளைவைப் பெறவும், செங்குத்து அடி மூலக்கூறு அல்லது செங்குத்தான சாய்வில் உறிஞ்சும் முறை செய்யப்பட வேண்டும் என்றால், துணை அளவீடாக சூடான காற்று எரிதல் அல்லது தேவையான இடங்களில் உலோக மட்டை சரிசெய்தல் தேவைப்படுகிறது.

சரியான வேலை வெப்பநிலை +5°C முதல் +30°C வரை இருக்கும், மழை/புயல்/பனி/வலுவான வெயில் நிலையில் வேலை செய்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது; அடி மூலக்கூறுகள் மென்மையாகவும், சுத்தமாகவும், நீர் தேங்காமல் இருக்கவும் வேண்டும்; குழாய் இணைப்பு, உள்ளே மற்றும் வெளியே மூலைகள், சிதைவு மூட்டுகளுக்கு, சிறப்பு வலுவூட்டப்பட்ட அளவீடுகள் கொடுக்கப்பட வேண்டும். வேலை முடிந்த பிறகு நல்ல காற்றோட்டத்தை வைத்திருங்கள், சிமென்ட் மோட்டார் முழுமையாக உலராமல் இருக்க வேண்டும்; சிமென்ட் மோட்டார் முழுமையாக உலரும் வரை பின்வரும் வேலைகளைச் செய்ய வேண்டும்.